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2013/01/21

手抜き工事の鉄道に撤去を求める声がでてきているニダ~!

F4

※ 画像はイメージです。

(朝鮮日報日本語版) 手抜き工事の月尾銀河レールに撤去を求める声 /仁川

朝鮮日報日本語版 1月20日(日)9時21分配信

 手抜き工事が原因で運行できずにいる仁川の月尾島循環観光列車「月尾銀河レール」に、安全面で大きな問題があることが確認された。このため、月尾銀河レールの撤去を主張する声も出ている。

 月尾銀河レールの事業施工者は、仁川交通公社(以下、公社)だ。公社は
「昨年5月から、月尾銀河レールの安全性を検証するため、韓国鉄道技術研究院に委託して研究を進めた結果、列車の車輪の耐久性、電気設備など複数の部門で安全ではないという中間結果が出た」
と16日発表した。今回の委託研究の最終結果は今年4月ごろに出る予定だが、結果が大きく変わることはないものと予想されている。

 このため公社は、月尾銀河レールを撤去するかどうかをめぐって悩んでいる。月尾銀河レールを撤去する場合、建設事業につぎ込まれた853億ウォン(現在のレートで約72億円、以下同じ)の予算が全て無駄になるだけでなく、さらに250億-300億ウォン(約21億-25億円)の撤去費用が必要になる。

 補修して使用するにしても、度重なる故障により維持費が膨らむ可能性が高く、最悪の場合、乗客を巻き込む大事故が起こる可能性も高い。さらに、仁川発展研究院が最近行った研究で、月尾銀河レールを運行すれば、運賃収入よりも維持管理費の方が高くつき赤字になるとの分析結果も出た。この研究によると、今年から運行を開始する場合、年間赤字額は約35億ウォン(約3億円)に達し、赤字の額は毎年増えて2022年には年間57億ウォン(約4億8000万円)の赤字を計上すると推定されている。

 公社の関係者は
「撤去する案も、補修して運行する案も、どちらも問題があって結論が出せない。列車を運行するのではなく、江原道旌善にあるものと同じ軌道自転車(レールバイク)や、動く歩道(ムービングサイドウォーク)を作り、立ったまま現在線路のある区間を一周できるようにするといった第3の案も検討している」
と語った。公社は、可能であれば今年上半期中に最終結論を出す方針だ。

 月尾銀河レールは、仁川駅-月尾島文化の町-月尾公園-仁川駅の区間を結ぶ全長8.3キロの循環列車だ。公社が08年7月に事業を始め、当初は09年7月に開通する予定だったが、設計とは異なる手抜き工事が発覚し、試験運転中に事故も起こったことから、開通が無期限で延期されている。

最終更新:1月20日(日)10時38分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130120-00000182-chosun-kr

 

 韓国はすばらしいですね。

 列車を一回も走らせることなく廃止だなんて、想像できないほどのいい加減さですね。

 この韓国のすばらしいケンチャナヨ精神は、現在でも生き続けているんですね~♪lovely

 

 

 

 

 

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